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“涼亭”到“候車亭”再到“港灣式候車亭”這個客運站經歷了翻天復地的變化

添加日期:2018-12-15  點擊量:1691次

          改革開放以前涼亭是開化縣的主要交通設施。出門靠步行,運輸靠肩挑、畜馱。改革開放以后開化出現了真正意義上的公交站臺。即一根鐵桿上面掛著一塊僅寫有站名的立桿式站臺,公交車站沒有遮雨棚和椅子、公交車少、等車的時間長、一遇到刮風下雨、沒帶傘的等車人就只能淋著。
公交候車亭

   2000年,農村客運??空窘ㄔO在政府財政補助和客運企業(yè)的資金投入下有了新的發(fā)展。逐步更新原有的光桿站臺, 建起了遮雨棚和長椅、雖然簡陋,但乘客等車或避雨時可以坐下來休息。

   經過多年的努力,目前,開化縣已建設港灣式??空?/font>239個。不少??空径季哂袧庥舻奈⑴商厣?,與沿線的村景相互映襯,相得益彰。實現了??空?/font>小憩功能的最大化,成為群眾候車乘車溫馨的避風港。根據2018—2020年交通三年建設規(guī)劃,計劃2018-2020年建100個停靠站,明后兩年將計分別完成40個,完善農村交通基礎設施。

   開化客運停靠站實現了由涼亭候車亭再到港灣式??空?/font>的重大躍升。一座座微派造型、大氣美觀的新穎公交停靠站亮相開化公路沿線,在方便市民出行的同時,也折射開化公共交通大變化。

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